{"id":19820,"date":"2023-04-13T22:42:15","date_gmt":"2023-04-13T22:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.public.sn\/?p=19820"},"modified":"2023-04-13T22:42:15","modified_gmt":"2023-04-13T22:42:15","slug":"rapport-du-trafic-aerien-entre-2019-et-2022-air-senegal-au-devant-de-la-scene-international","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.public.sn\/index.php\/2023\/04\/13\/rapport-du-trafic-aerien-entre-2019-et-2022-air-senegal-au-devant-de-la-scene-international\/","title":{"rendered":"\u00a0Rapport du trafic a\u00e9rien entre 2019 et 2022 : Air S\u00e9n\u00e9gal au devant de la sc\u00e8ne international"},"content":{"rendered":"<p><strong>Air S\u00e9n\u00e9gal International prend son envol \u00a0devant les autres compagnies note le <\/strong><strong>\u00a0rapport de l\u2019Agence nationale de l\u2019aviation civile et de la m\u00e9t\u00e9orologie sur les diff\u00e9rents mouvements des compagnies a\u00e9riennes durant les quatre derni\u00e8res ann\u00e9es<\/strong><strong>. <\/strong><\/p><div class=\"publi-paragraphe1\" style=\"margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"publi-1418525928\"><div class=\"publi-adlabel\">Publicit\u00e9<\/div><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-4089586018074219\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block;\" data-ad-client=\"ca-pub-4089586018074219\" \ndata-ad-slot=\"2087940154\" \ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>\n<p>Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de SYDCAS, Cheikh Wade pr\u00e9sident de l\u2019intersyndicale des travailleurs des travailleurs de l\u2019aviation civile et du secteur des transports a\u00e9riens, \u00a0soutient qu\u2019Air S\u00e9n\u00e9gal International affiche des r\u00e9sultats non n\u00e9gligeables, malgr\u00e9 les chocs exog\u00e8nes qui ont tendance \u00e0 perturber le trafic a\u00e9rien. \u00a0Pour lui, quelques compagnies ont su se mettre \u00e0 niveau pour supporter leurs activit\u00e9s.\u00a0Il s\u2019agit des compagnies nationales telles que Air Senegal, Transair ou encore Arc-en-ciel qui occupent une place importante dans l\u2019activit\u00e9 de la plateforme a\u00e9rienne. Elles ont transport\u00e9 31% des passagers dont 28% pour Air S\u00e9n\u00e9gal en 2022 correspondant \u00e0 42% du trafic des mouvements.\u00a0Elles ont transport\u00e9 31% des passagers en 2022 correspondant \u00e0 42% du trafic des mouvements.\u00a0Toutefois, le rapport mentionne que le Fret des compagnies nationales est totalement assur\u00e9 par Air S\u00e9n\u00e9gal qui s\u2019offre 14% du march\u00e9 trait\u00e9 sur l\u2019a\u00e9roport. Au regard de son caract\u00e8re r\u00e9gional, la compagnie nationale dispose d\u2019un trafic pr\u00e9pond\u00e9rant et d\u2019ailleurs, il est not\u00e9 davantage dans la strat\u00e9gie du Hub a\u00e9rien, \u00ab\u00a0la volont\u00e9 de faire de la compagnie nationale un exploitant phare de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest au regard de son niveau d\u2019activit\u00e9s par rapport aux autres compagnies africaines op\u00e9rant sur l\u2019a\u00e9roport international Blaise Diagne de DIASS. Une analyse plus fine du trafic d\u2019Air S\u00e9n\u00e9gal montre une expansion de la compagnie malgr\u00e9 la crise de 2020 comme le montre le graphique suivant, pointant son activit\u00e9 grandissante ces 4 derni\u00e8res ann\u00e9es.<br \/>\nLe volume du trafic de 2019, est d\u00e9pass\u00e9 en 2021 pour les passagers et les mouvements alors que le fret n\u2019a fait que progresser, triplant quasiment ce volume en 2022. Il est \u00e0 noter que \u00ab\u00a0le trafic Fret a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du manque d\u2019offre de certains exploitants et du transfert de mat\u00e9riel m\u00e9dical relatif \u00e0 la COVID\u00a0\u00bb, indique le rapport. Aussi, la compagnie a enregistr\u00e9 sur les 4 derni\u00e8res ann\u00e9es des moyennes de croissance annuelles de 17%, 25% et 43% respectivement en termes de mouvements, passagers et fret. \u00a0Quelques chiffres d\u2019Air S\u00e9n\u00e9gal entre 2019 et 2022 :<br \/>\nil est not\u00e9, dans le rapport, 5.055 mouvements, une petite baisse en 2020 avec 3.310 avant de progresser avec 6.872 mouvements en 2021 et 8.053 en 2022. Le nombre de passagers, \u00e9tait \u00e0 377. 750 en 2019 avant de baisser au cours de l\u2019ann\u00e9e suivante marqu\u00e9e par la pand\u00e9mie de Covid-19. En 2021, le nombre a d\u00e9pass\u00e9 plus de 550.000 passagers et augmente en 2022 avec 739.878. Le fret a \u00e9galement progress\u00e9 passant de 1.620 tonnes en 2019 \u00e0 4.725 en 2022.<\/p>\n<p><strong>Nd\u00e9ye Khady MBAYE GOUDIABY<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"publi-apres-le-contenu\" style=\"margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"publi-2865704599\"><div class=\"publi-adlabel\">Publicit\u00e9<\/div><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-4089586018074219\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block;\" data-ad-client=\"ca-pub-4089586018074219\" \ndata-ad-slot=\"2087940154\" \ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Air S\u00e9n\u00e9gal International prend son envol \u00a0devant les autres compagnies note le \u00a0rapport de l\u2019Agence nationale de l\u2019aviation civile et de la m\u00e9t\u00e9orologie sur les diff\u00e9rents mouvements des compagnies a\u00e9riennes durant les quatre derni\u00e8res ann\u00e9es. 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Une analyse plus fine du trafic d\u2019Air S\u00e9n\u00e9gal montre une expansion de la compagnie malgr\u00e9 la crise de 2020 comme le montre le graphique suivant, pointant son activit\u00e9 grandissante ces 4 derni\u00e8res ann\u00e9es. Le volume du trafic de 2019, est d\u00e9pass\u00e9 en 2021 pour les passagers et les mouvements alors que le fret n\u2019a fait que progresser, triplant quasiment ce volume en 2022. Il est \u00e0 noter que \u00ab\u00a0le trafic Fret a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du manque d\u2019offre de certains exploitants et du transfert de mat\u00e9riel m\u00e9dical relatif \u00e0 la COVID\u00a0\u00bb, indique le rapport. 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Elles ont transport\u00e9 31% des passagers dont 28% pour Air S\u00e9n\u00e9gal en 2022 correspondant \u00e0 42% du trafic des mouvements.\u00a0Elles ont transport\u00e9 31% des passagers en 2022 correspondant \u00e0 42% du trafic des mouvements.\u00a0Toutefois, le rapport mentionne que le Fret des compagnies nationales est totalement assur\u00e9 par Air S\u00e9n\u00e9gal qui s\u2019offre 14% du march\u00e9 trait\u00e9 sur l\u2019a\u00e9roport. Au regard de son caract\u00e8re r\u00e9gional, la compagnie nationale dispose d\u2019un trafic pr\u00e9pond\u00e9rant et d\u2019ailleurs, il est not\u00e9 davantage dans la strat\u00e9gie du Hub a\u00e9rien, \u00ab\u00a0la volont\u00e9 de faire de la compagnie nationale un exploitant phare de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest au regard de son niveau d\u2019activit\u00e9s par rapport aux autres compagnies africaines op\u00e9rant sur l\u2019a\u00e9roport international Blaise Diagne de DIASS. 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Aussi, la compagnie a enregistr\u00e9 sur les 4 derni\u00e8res ann\u00e9es des moyennes de croissance annuelles de 17%, 25% et 43% respectivement en termes de mouvements, passagers et fret. \u00a0Quelques chiffres d\u2019Air S\u00e9n\u00e9gal entre 2019 et 2022 : il est not\u00e9, dans le rapport, 5.055 mouvements, une petite baisse en 2020 avec 3.310 avant de progresser avec 6.872 mouvements en 2021 et 8.053 en 2022. Le nombre de passagers, \u00e9tait \u00e0 377. 750 en 2019 avant de baisser au cours de l\u2019ann\u00e9e suivante marqu\u00e9e par la pand\u00e9mie de Covid-19. En 2021, le nombre a d\u00e9pass\u00e9 plus de 550.000 passagers et augmente en 2022 avec 739.878. Le fret a \u00e9galement progress\u00e9 passant de 1.620 tonnes en 2019 \u00e0 4.725 en 2022. 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