{"id":29113,"date":"2023-12-07T12:43:53","date_gmt":"2023-12-07T12:43:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.public.sn\/?p=29113"},"modified":"2023-12-07T12:49:04","modified_gmt":"2023-12-07T12:49:04","slug":"vers-une-penurie-de-carburant-a-la-pompe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.public.sn\/index.php\/2023\/12\/07\/vers-une-penurie-de-carburant-a-la-pompe\/","title":{"rendered":"Vers une p\u00e9nurie de carburant \u00e0 la pompe"},"content":{"rendered":"<p>Le S\u00e9n\u00e9gal n\u2019est pas l\u2019abri d\u2019une p\u00e9nurie de <a href=\"https:\/\/www.senenews.com\/actualites\/affaire-ousmane-sonko-la-decision-prise-par-le-gouverneur-de-dakar-pour-ce-vendredi_466137.html\">carburant<\/a> \u00e0 la pompe en raison d\u2019une dette de 140 milliards FCFA que les distributeurs r\u00e9clament \u00e0 l\u2019\u00c9tat.Alerte inqui\u00e9tante envers le secteur p\u00e9trolier. Il y a un risque \u00e9norme de p\u00e9nurie de carburant \u00e0 la pompe \u00e0 cause d\u2019une dette de plus de 140 milliards de FCFA au titre des pertes commerciales et de la p\u00e9r\u00e9quation de transport des produits p\u00e9troliers, rapporte L\u2019OBS.<\/p><div id=\"publi-1416338261\" class=\"publi-paragraphe1 publi-entity-placement\" style=\"margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\"><div class=\"publi-adlabel\">Publicit\u00e9<\/div><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-4089586018074219\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block;\" data-ad-client=\"ca-pub-4089586018074219\" \ndata-ad-slot=\"2087940154\" \ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>\n<p>Pour rappel, la p\u00e9r\u00e9quation de transport des produits p\u00e9troliers, ce m\u00e9canisme qui permet d\u2019\u00e9galiser le prix du carburant sur l\u2019\u00e9tendue du territoire, tarde \u00e0 \u00eatre rembours\u00e9e sur l\u2019ann\u00e9e 2023 qui s\u2019ach\u00e8ve bient\u00f4t\u00a0!<\/p>\n<p>Le diff\u00e9rentiel de transport entre le prix r\u00e9el pay\u00e9 aux transporteurs et le prix fix\u00e9 dans la structure des prix est \u00e0 la charge de l\u2019Etat. Aujourd\u2019hui, le montant \u00e0 rembourser par l\u2019Etat est \u00e0 plus de 5 milliards F Cfa. Les soci\u00e9t\u00e9s de distribution p\u00e9troli\u00e8re ne sauraient attendre le remboursement de l\u2019Etat pour s\u2019acquitter de leurs cr\u00e9ances vis-\u00e0-vis des soci\u00e9t\u00e9s de transport. Nous prenons sur nous cette charge de tr\u00e9sorerie pour ne pas crisser la cha\u00eene d\u2019approvisionnement.<\/p>\n<p>Au titre des pertes commerciales, les importateurs suppl\u00e9ent l\u2019Etat dans l\u2019approvisionnement du pays et au prix fort. La guerre d\u2019Ukraine et les troubles g\u00e9opolitiques, qui ont rythm\u00e9 la sc\u00e8ne internationale, ont fortement secou\u00e9 l\u2019approvisionnement du pays. Gr\u00e2ce aux importateurs alli\u00e9s \u00e0 leurs soci\u00e9t\u00e9s-m\u00e8res, nous avons surmont\u00e9 ces \u00e9preuves.<\/p>\n<p>Lors d\u2019une r\u00e9union du 18 avril 2022, le minist\u00e8re du P\u00e9trole et des \u00e9nergies insistait particuli\u00e8rement sur la continuit\u00e9 de l\u2019approvisionnement du pays et pour ce faire, misait sur les importateurs, r\u00e9v\u00e8le Ameth GUISSE \u2013 Pr\u00e9sident de l\u2019Association S\u00e9n\u00e9galaise des P\u00e9troliers.<\/p>\n<p>Toutefois, cet effort a un prix et \u00e0 ce jour, malgr\u00e9 le concours du gouvernement, les arri\u00e9r\u00e9s de remboursement se sont reconstitu\u00e9s et avoisinent plus de 135\u00a0milliards de F Cfa si nous y incluons le remboursement des clients exon\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n<p>Et pourtant, pendant ce temps, l\u2019Etat met une pression \u00e9norme aux soci\u00e9t\u00e9s p\u00e9troli\u00e8res de s\u2019acquitter de leurs devoirs de contribuables envers la Dgid en imposant l\u2019attestation de paiement de la Tpp (Taxe sp\u00e9cifique des produits p\u00e9troliers) tous les 15 du mois sous peine de blocage de toutes leurs livraisons aussi bien aux stations-services qu\u2019aux industriels.\u00a0Cette nouvelle disposition a \u00e9t\u00e9 introduite dans le nouveau Code g\u00e9n\u00e9ral des imp\u00f4ts 2023 publi\u00e9 dans le Journal officiel du 31 d\u00e9cembre 2022.L\u2019Etat leur impose de s\u2019acquitter des droits de douane sous peine aussi de bloquer les sorties des camions pour approvisionner lesdits clients.<br \/>\nCette situation pressure les soci\u00e9t\u00e9s \u00e0 qui l\u2019Etat doit des arri\u00e9r\u00e9s \u00e9normes.\u00a0L\u2019Etat est le garant de l\u2019\u00e9quit\u00e9 et \u00e0 ce titre, se doit \u00e0 tout moment de comparer sa dette due au sous-secteur par rapport \u00e0 ce que celui-ci lui doit.<br \/>\nLa p\u00e9rennit\u00e9 des entreprises en d\u00e9coule.<\/p>\n<p>Cet \u00e9tat de fait menace \u00e0 terme l\u2019approvisionnement du pays de m\u00eame que la distribution du carburant \u00e0 un prix \u00e9quitable sur l\u2019ensemble du territoire. Les soci\u00e9t\u00e9s de distribution p\u00e9troli\u00e8re souffrent et en appellent au sens de l\u2019\u00e9quit\u00e9 de l\u2019Etat. Les \u00e9ch\u00e9ances \u00e9lectorales \u00e0 venir risquent de prolonger les d\u00e9lais de remboursement. Et pourtant, malgr\u00e9 ce calendrier, le pays doit continuer de fonctionner comme dans toutes les d\u00e9mocraties.<\/p>\n<p>source: senenews<\/p>\n<div id=\"publi-2802785033\" class=\"publi-apres-le-contenu publi-entity-placement\" style=\"margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\"><div class=\"publi-adlabel\">Publicit\u00e9<\/div><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-4089586018074219\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block;\" data-ad-client=\"ca-pub-4089586018074219\" \ndata-ad-slot=\"2087940154\" \ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le S\u00e9n\u00e9gal n\u2019est pas l\u2019abri d\u2019une p\u00e9nurie de carburant \u00e0 la pompe en raison d\u2019une dette de 140 milliards FCFA que les distributeurs r\u00e9clament \u00e0 l\u2019\u00c9tat.Alerte inqui\u00e9tante envers le secteur p\u00e9trolier. Il y a un risque \u00e9norme de p\u00e9nurie de carburant \u00e0 la pompe \u00e0 cause d\u2019une dette de plus de 140 milliards de FCFA au titre des pertes commerciales et de la p\u00e9r\u00e9quation de transport des produits p\u00e9troliers, rapporte L\u2019OBS. Pour rappel, la p\u00e9r\u00e9quation de transport des produits p\u00e9troliers, ce m\u00e9canisme qui permet d\u2019\u00e9galiser le prix du carburant sur l\u2019\u00e9tendue du territoire, tarde \u00e0 \u00eatre rembours\u00e9e sur l\u2019ann\u00e9e 2023 qui s\u2019ach\u00e8ve bient\u00f4t\u00a0! Le diff\u00e9rentiel de transport entre le prix r\u00e9el pay\u00e9 aux transporteurs et le prix fix\u00e9 dans la structure des prix est \u00e0 la charge de l\u2019Etat. Aujourd\u2019hui, le montant \u00e0 rembourser par l\u2019Etat est \u00e0 plus de 5 milliards F Cfa. Les soci\u00e9t\u00e9s de distribution p\u00e9troli\u00e8re ne sauraient attendre le remboursement de l\u2019Etat pour s\u2019acquitter de leurs cr\u00e9ances vis-\u00e0-vis des soci\u00e9t\u00e9s de transport. Nous prenons sur nous cette charge de tr\u00e9sorerie pour ne pas crisser la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. Au titre des pertes commerciales, les importateurs suppl\u00e9ent l\u2019Etat dans l\u2019approvisionnement du pays et au prix fort. La guerre d\u2019Ukraine et les troubles g\u00e9opolitiques, qui ont rythm\u00e9 la sc\u00e8ne internationale, ont fortement secou\u00e9 l\u2019approvisionnement du pays. Gr\u00e2ce aux importateurs alli\u00e9s \u00e0 leurs soci\u00e9t\u00e9s-m\u00e8res, nous avons surmont\u00e9 ces \u00e9preuves. Lors d\u2019une r\u00e9union du 18 avril 2022, le minist\u00e8re du P\u00e9trole et des \u00e9nergies insistait particuli\u00e8rement sur la continuit\u00e9 de l\u2019approvisionnement du pays et pour ce faire, misait sur les importateurs, r\u00e9v\u00e8le Ameth GUISSE \u2013 Pr\u00e9sident de l\u2019Association S\u00e9n\u00e9galaise des P\u00e9troliers. Toutefois, cet effort a un prix et \u00e0 ce jour, malgr\u00e9 le concours du gouvernement, les arri\u00e9r\u00e9s de remboursement se sont reconstitu\u00e9s et avoisinent plus de 135\u00a0milliards de F Cfa si nous y incluons le remboursement des clients exon\u00e9r\u00e9s. Et pourtant, pendant ce temps, l\u2019Etat met une pression \u00e9norme aux soci\u00e9t\u00e9s p\u00e9troli\u00e8res de s\u2019acquitter de leurs devoirs de contribuables envers la Dgid en imposant l\u2019attestation de paiement de la Tpp (Taxe sp\u00e9cifique des produits p\u00e9troliers) tous les 15 du mois sous peine de blocage de toutes leurs livraisons aussi bien aux stations-services qu\u2019aux industriels.\u00a0Cette nouvelle disposition a \u00e9t\u00e9 introduite dans le nouveau Code g\u00e9n\u00e9ral des imp\u00f4ts 2023 publi\u00e9 dans le Journal officiel du 31 d\u00e9cembre 2022.L\u2019Etat leur impose de s\u2019acquitter des droits de douane sous peine aussi de bloquer les sorties des camions pour approvisionner lesdits clients. 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Il y a un risque \u00e9norme de p\u00e9nurie de carburant \u00e0 la pompe \u00e0 cause d\u2019une dette de plus de 140 milliards de FCFA au titre des pertes commerciales et de la p\u00e9r\u00e9quation de transport des produits p\u00e9troliers, rapporte L\u2019OBS. Pour rappel, la p\u00e9r\u00e9quation de transport des produits p\u00e9troliers, ce m\u00e9canisme qui permet d\u2019\u00e9galiser le prix du carburant sur l\u2019\u00e9tendue du territoire, tarde \u00e0 \u00eatre rembours\u00e9e sur l\u2019ann\u00e9e 2023 qui s\u2019ach\u00e8ve bient\u00f4t\u00a0! Le diff\u00e9rentiel de transport entre le prix r\u00e9el pay\u00e9 aux transporteurs et le prix fix\u00e9 dans la structure des prix est \u00e0 la charge de l\u2019Etat. Aujourd\u2019hui, le montant \u00e0 rembourser par l\u2019Etat est \u00e0 plus de 5 milliards F Cfa. Les soci\u00e9t\u00e9s de distribution p\u00e9troli\u00e8re ne sauraient attendre le remboursement de l\u2019Etat pour s\u2019acquitter de leurs cr\u00e9ances vis-\u00e0-vis des soci\u00e9t\u00e9s de transport. Nous prenons sur nous cette charge de tr\u00e9sorerie pour ne pas crisser la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. Au titre des pertes commerciales, les importateurs suppl\u00e9ent l\u2019Etat dans l\u2019approvisionnement du pays et au prix fort. La guerre d\u2019Ukraine et les troubles g\u00e9opolitiques, qui ont rythm\u00e9 la sc\u00e8ne internationale, ont fortement secou\u00e9 l\u2019approvisionnement du pays. Gr\u00e2ce aux importateurs alli\u00e9s \u00e0 leurs soci\u00e9t\u00e9s-m\u00e8res, nous avons surmont\u00e9 ces \u00e9preuves. Lors d\u2019une r\u00e9union du 18 avril 2022, le minist\u00e8re du P\u00e9trole et des \u00e9nergies insistait particuli\u00e8rement sur la continuit\u00e9 de l\u2019approvisionnement du pays et pour ce faire, misait sur les importateurs, r\u00e9v\u00e8le Ameth GUISSE \u2013 Pr\u00e9sident de l\u2019Association S\u00e9n\u00e9galaise des P\u00e9troliers. Toutefois, cet effort a un prix et \u00e0 ce jour, malgr\u00e9 le concours du gouvernement, les arri\u00e9r\u00e9s de remboursement se sont reconstitu\u00e9s et avoisinent plus de 135\u00a0milliards de F Cfa si nous y incluons le remboursement des clients exon\u00e9r\u00e9s. Et pourtant, pendant ce temps, l\u2019Etat met une pression \u00e9norme aux soci\u00e9t\u00e9s p\u00e9troli\u00e8res de s\u2019acquitter de leurs devoirs de contribuables envers la Dgid en imposant l\u2019attestation de paiement de la Tpp (Taxe sp\u00e9cifique des produits p\u00e9troliers) tous les 15 du mois sous peine de blocage de toutes leurs livraisons aussi bien aux stations-services qu\u2019aux industriels.\u00a0Cette nouvelle disposition a \u00e9t\u00e9 introduite dans le nouveau Code g\u00e9n\u00e9ral des imp\u00f4ts 2023 publi\u00e9 dans le Journal officiel du 31 d\u00e9cembre 2022.L\u2019Etat leur impose de s\u2019acquitter des droits de douane sous peine aussi de bloquer les sorties des camions pour approvisionner lesdits clients. Cette situation pressure les soci\u00e9t\u00e9s \u00e0 qui l\u2019Etat doit des arri\u00e9r\u00e9s \u00e9normes.\u00a0L\u2019Etat est le garant de l\u2019\u00e9quit\u00e9 et \u00e0 ce titre, se doit \u00e0 tout moment de comparer sa dette due au sous-secteur par rapport \u00e0 ce que celui-ci lui doit. La p\u00e9rennit\u00e9 des entreprises en d\u00e9coule. Cet \u00e9tat de fait menace \u00e0 terme l\u2019approvisionnement du pays de m\u00eame que la distribution du carburant \u00e0 un prix \u00e9quitable sur l\u2019ensemble du territoire. Les soci\u00e9t\u00e9s de distribution p\u00e9troli\u00e8re souffrent et en appellent au sens de l\u2019\u00e9quit\u00e9 de l\u2019Etat. Les \u00e9ch\u00e9ances \u00e9lectorales \u00e0 venir risquent de prolonger les d\u00e9lais de remboursement. 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