{"id":34773,"date":"2024-07-27T14:18:14","date_gmt":"2024-07-27T14:18:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.public.sn\/?p=34773"},"modified":"2024-07-27T14:18:14","modified_gmt":"2024-07-27T14:18:14","slug":"transport-urbain-le-president-de-laftu-accuse-le-cetud-de-favoriser-le-brt-au-detriment-des-transporteurs-urbains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.public.sn\/index.php\/2024\/07\/27\/transport-urbain-le-president-de-laftu-accuse-le-cetud-de-favoriser-le-brt-au-detriment-des-transporteurs-urbains\/","title":{"rendered":"Transport Urbain : Le pr\u00e9sident de l&rsquo;AFTU accuse le CETUD de favoriser le BRT au d\u00e9triment des transporteurs urbains"},"content":{"rendered":"<p>Une situation pr\u00e9caire et d\u00e9plor\u00e9 par Mbaye Amar, Pr\u00e9sident de l\u2019Association des Professionnels pour le Financement des Transports Urbains (AFTU), accuse le directeur du Conseil Ex\u00e9cutif des Transports Urbains de Dakar (CETUD) de favoriser les Bus Rapid Transit (BRT) au d\u00e9triment des lignes de transport existantes. Il d\u00e9nonce une strat\u00e9gie qui pourrait compromettre les activit\u00e9s de l\u2019AFTU. <\/p><div class=\"publi-paragraphe1\" style=\"margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"publi-700294354\"><div class=\"publi-adlabel\">Publicit\u00e9<\/div><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-4089586018074219\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block;\" data-ad-client=\"ca-pub-4089586018074219\" \ndata-ad-slot=\"2087940154\" \ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>\n<p>\u00ab Nous travaillons ensemble et n\u2019avons aucun probl\u00e8me. Peut-\u00eatre que le Directeur G\u00e9n\u00e9ral du CETUD, Dr. Thierno Birahim AW, avec qui nous collaborons, n\u2019a pas communiqu\u00e9 avec nous. Il semble vouloir supprimer les lignes qui relient Gu\u00e9diawaye aux Parcelles Assainies pour faire place aux BRT, ce qui est injuste. Apr\u00e8s plus de 20 ans dans ce secteur, nous ne laisserons pas passer cette d\u00e9cision. Nous n\u2019avons aucun probl\u00e8me avec le BRT. Il peut circuler de son c\u00f4t\u00e9 tandis que nos activit\u00e9s continuent normalement \u00bb, affirme Mbaye Amar. <\/p>\n<p>Il ajoute au micro d&rsquo;Iradio : \u00ab S\u2019il y a un probl\u00e8me, c\u2019est eux qui l\u2019ont cr\u00e9\u00e9. Ils veulent supprimer les 13 lignes qui desservent les Parcelles Assainies et Gu\u00e9diawaye. Nous ne permettrons \u00e0 personne de perturber nos activit\u00e9s. Actuellement, je g\u00e8re 2 600 bus, tandis que le BRT n\u2019en a que 120, dont 40 sont en circulation et 80 sont gar\u00e9s. Ce qu\u2019ils souhaitent, c\u2019est supprimer nos lignes et nous chasser de la banlieue. \u00bb <\/p>\n<p>En r\u00e9ponse, le CETUD rejette les accusations des responsables de l\u2019AFTU. Dans un communiqu\u00e9, le Directeur G\u00e9n\u00e9ral du CETUD d\u00e9ment la suppression des lignes TATA sur l\u2019axe du BRT. Dr. Thierno Birahim AW explique qu\u2019un accord a \u00e9t\u00e9 conclu avec les op\u00e9rateurs locaux avant le lancement des travaux et la mise en service du BRT. <\/p>\n<p>Selon le communiqu\u00e9, cet accord pr\u00e9voit une modification de 11 lignes pour l\u2019AFTU et de 8 pour la soci\u00e9t\u00e9 Dakar Dem Dikk (DDD), afin de fluidifier la circulation autour des 14 nouvelles lignes de l\u2019infrastructure de transport moderne. <\/p>\n<div class=\"publi-apres-le-contenu\" style=\"margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"publi-2766768553\"><div class=\"publi-adlabel\">Publicit\u00e9<\/div><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-4089586018074219\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block;\" data-ad-client=\"ca-pub-4089586018074219\" \ndata-ad-slot=\"2087940154\" \ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une situation pr\u00e9caire et d\u00e9plor\u00e9 par Mbaye Amar, Pr\u00e9sident de l\u2019Association des Professionnels pour le Financement des Transports Urbains (AFTU), accuse le directeur du Conseil Ex\u00e9cutif des Transports Urbains de Dakar (CETUD) de favoriser les Bus Rapid Transit (BRT) au d\u00e9triment des lignes de transport existantes. 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Il d\u00e9nonce une strat\u00e9gie qui pourrait compromettre les activit\u00e9s de l\u2019AFTU. \u00ab Nous travaillons ensemble et n\u2019avons aucun probl\u00e8me. Peut-\u00eatre que le Directeur G\u00e9n\u00e9ral du CETUD, Dr. Thierno Birahim AW, avec qui nous collaborons, n\u2019a pas communiqu\u00e9 avec nous. Il semble vouloir supprimer les lignes qui relient Gu\u00e9diawaye aux Parcelles Assainies pour faire place aux BRT, ce qui est injuste. Apr\u00e8s plus de 20 ans dans ce secteur, nous ne laisserons pas passer cette d\u00e9cision. Nous n\u2019avons aucun probl\u00e8me avec le BRT. Il peut circuler de son c\u00f4t\u00e9 tandis que nos activit\u00e9s continuent normalement \u00bb, affirme Mbaye Amar. Il ajoute au micro d&rsquo;Iradio : \u00ab S\u2019il y a un probl\u00e8me, c\u2019est eux qui l\u2019ont cr\u00e9\u00e9. Ils veulent supprimer les 13 lignes qui desservent les Parcelles Assainies et Gu\u00e9diawaye. Nous ne permettrons \u00e0 personne de perturber nos activit\u00e9s. Actuellement, je g\u00e8re 2 600 bus, tandis que le BRT n\u2019en a que 120, dont 40 sont en circulation et 80 sont gar\u00e9s. Ce qu\u2019ils souhaitent, c\u2019est supprimer nos lignes et nous chasser de la banlieue. \u00bb En r\u00e9ponse, le CETUD rejette les accusations des responsables de l\u2019AFTU. Dans un communiqu\u00e9, le Directeur G\u00e9n\u00e9ral du CETUD d\u00e9ment la suppression des lignes TATA sur l\u2019axe du BRT. Dr. Thierno Birahim AW explique qu\u2019un accord a \u00e9t\u00e9 conclu avec les op\u00e9rateurs locaux avant le lancement des travaux et la mise en service du BRT. Selon le communiqu\u00e9, cet accord pr\u00e9voit une modification de 11 lignes pour l\u2019AFTU et de 8 pour la soci\u00e9t\u00e9 Dakar Dem Dikk (DDD), afin de fluidifier la circulation autour des 14 nouvelles lignes de l\u2019infrastructure de transport moderne.","og_url":"https:\/\/www.public.sn\/index.php\/2024\/07\/27\/transport-urbain-le-president-de-laftu-accuse-le-cetud-de-favoriser-le-brt-au-detriment-des-transporteurs-urbains\/","og_site_name":"LE PUBLIC","article_published_time":"2024-07-27T14:18:14+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":720,"url":"https:\/\/www.public.sn\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/brt_dakar_cetud_d4_fhd.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Baye Amath THIAM","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Baye Amath THIAM","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"1 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